Karakteristika for ledningsnet til biler

Karakteristika for bilindustrienledningsnet

Ledningsnettet er pakket ind af gummitråd og vævet tråd med plastikklæbende tape. Det betyder, at efter at kontaktterminalen og ledningen og kablet er krympet ved kobberstansning, plastificeres ydersiden med en isolator eller en metalskal osv., for at bruge ledningsnettet. Bundle de komponenter, der udgør det tilsluttede kredsløb. For sikkerhed og bekvemmelighed ved forarbejdning og vedligeholdelse er vævet trådindpakning blevet elimineret, og nu er det pakket ind med tyktflydende plastiktape. Forbindelsen mellem ledningsnettet og ledningsnettet, og mellem ledningsnettet og de elektriske dele, vedtager stik eller ledningssko. Sammenlignet med det traditionelleledningsnet, reducerer multipleks transmissionsenheden i høj grad antallet af ledninger og stik, hvilket gør ledningsføringen lettere.

Med stigningen i bilfunktioner og den udbredte anvendelse af elektronisk kontrolteknologi er der flere og flere elektriske dele og flere og flere ledninger, ogledningsnetbliver tykkere og tungere. Automobilenledningsneter en nødvendig forbindelsesledning for den gensidige forbindelse af automobilkredsløbet. Detledningsneter nøglen til en bil og bliver hoveddelen af ​​bilkredsløbet. Hvis der ikke er noget ledningsnet, vil der ikke være noget bilkredsløb.

På nuværende tidspunkt indenlandske billedningsnetvirksomheder har åbenlyse fordele ved at støtte lastbil- og personbilsmarkeder, mens udenlandsk finansierede bilerledningsnetvirksomheder på det primære marked for understøttende biler har mere åbenlyse fordele. At være i stand til at følge med i teknologiske udviklingstendenser er strømkilden til bæredygtig udvikling af alle ledningsnetvirksomheder. Fremtidsudsigterne for markedet for ledningsnet til biler er brede, og ledningsnetselskaber bør fortsætte med at forbedre deres tekniske standarder og være i en fordelagtig position i processen med at udvide markedet for ledningsnet til biler.